Agriculture : le GNR double, les engrais flambent, l'État débloque 53 M€
Le gazole non routier est passé de 700 à 1 400 €/1 000 L (doublement). Les engrais azotés ont bondi de 450 à 510+ €/tonne. La FNSEA exige 30 ct/L d'aide ; le ministère annonce une subvention de 15 ct/L en mai (53 M€).
Les exploitations françaises sont frappées sur deux fronts par la crise du détroit d'Hormuz. D'un côté, le gazole non routier (GNR) — carburant des tracteurs, moissonneuses, pompes d'irrigation et séchoirs — a doublé, passant de 700 €/1 000 litres avant le conflit à environ 1 400 €/1 000 litres en avril 2026 (soit 0,70 €/L → 1,40 €/L hors TVA récupérable). De l'autre, les engrais azotés ont franchi le seuil des 510 €/tonne, contre 450 €/tonne avant-crise. À quelques semaines des semis de printemps, c'est tout l'équilibre économique des exploitations qui vacille.
Le GNR : un doublement en quelques semaines
Début mars 2026, Réussir Machinisme relevait déjà une hausse de plus de 30 centimes hors taxe en une seule semaine. Les cours ont continué de grimper pendant toute la suite de l'offensive, portés par la hausse du gazole de référence et par la dépendance française au Proche-Orient. Pour une exploitation céréalière de 150 ha utilisant environ 8 000 L/an de GNR, le surcoût annuel atteint 5 500 à 6 000 € — avant répercussion éventuelle sur les prix de vente.
Le piège du GNR
Contrairement aux transporteurs routiers, les agriculteurs ne peuvent pas répercuter immédiatement leurs coûts : les prix des céréales sont fixés à l'avance par les coopératives. La hausse est absorbée à 100 % par l'exploitant, au moins jusqu'à la prochaine campagne.
Les engrais : +13 % sur les azotés depuis le début du conflit
L'ammoniac et l'urée — matières premières des engrais azotés — sont produits à partir de gaz naturel. Avec la fermeture du détroit et la désorganisation de la logistique Moyen-Orient/Europe, les prix des engrais azotés sont passés de 450 à 510+ €/tonne. 30 % du commerce mondial d'engrais transite d'ailleurs historiquement par Hormuz. Les exploitations où les intrants représentent 30 % des coûts opérationnels subissent un alourdissement de leur facture estimé entre 15 000 et 20 000 € selon les profils (source : FNSEA / Connaissance des énergies).
Syndicats et gouvernement : le bras de fer
- •La FNSEA a exigé, après une réunion ministérielle en mars, la transparence totale sur les stocks de GNR et la mise sous surveillance des distributeurs pour éviter les hausses artificielles.
- •Le syndicat a réclamé à la ministre de l'Agriculture Annie Genevard une aide de 30 centimes par litre de GNR.
- •La Coordination rurale et les Jeunes Agriculteurs ont relayé ces demandes, pointant la fragilité des exploitations endettées ou récemment installées.
- •La Confédération paysanne plaide pour une accélération de la bifurcation agronomique — moins d'intrants, plus d'autonomie.
Réponse du gouvernement : 15 centimes par litre en mai + MSA
Le ministère de l'Agriculture a annoncé une subvention de 15 centimes par litre de GNR agricole pour le mois de mai, soit une enveloppe d'environ 53 M€. Il a également décidé la prise en charge des cotisations MSA (~20 M€) pour les exploitations les plus fragilisées par la flambée des prix. Jugé insuffisant par la FNSEA (qui demandait le double), mais premier geste concret.
« Nous avons la double peine : des charges qui explosent sur le carburant et les engrais, et des prix de vente fixés par des contrats signés avant la crise. Si rien n'est fait avant la moisson, des exploitations ne passeront pas l'hiver. »
Les récoltes 2026 en jeu
Les semis de printemps (maïs, tournesol, betteraves) ont été partiellement réduits en surface, certains exploitants préférant laisser en jachère que de cultiver à perte. Pour les cultures déjà en place (blé, colza, orge d'hiver), la question est celle de la fertilisation : un rationnement trop marqué se traduira par des rendements en baisse à la moisson de juillet-août.
Effet boule de neige sur l'alimentation
Une baisse de rendement céréalier français de 10 à 15 % se traduirait mécaniquement par une hausse des prix des pâtes, du pain et de la viande (via l'alimentation animale) dès l'automne 2026. L'effet se cumulerait avec l'inflation déjà portée par l'énergie.